エンジンスワップ

『理想の車に理想のエンジン』数多くの実績で安心のスワップライフをサポートします。正確な費用は車種やエンジンの種類によって大きく異なるため、まずはお気軽にご相談ください。以下はすべてC&Y SPORTSでおこなったエンジンスワップの実績です。

目次

NISSAN Z32 TOYOTA 2JZ搭載 ゲトラグ6速

TOYOTA MS60クラウン TOYOTA 1JZ搭載 AT車

TOYOTAアルテッツァ TOYOTA 1JZ搭載

TOYOTA2000GT TOYOTA 2JZNA搭載 AT車

その他の実績

その他の実績をまとめました。写真の無いものもありますので、ご了承ください。

TOYOTA

プラッツ+2SZ
40カリーナ+3SGE+AT搭載
セリカLB+3SGE
アルテッツァ+2JZ
KE20カローラ+5バルブ4AGT+6速MT
2000GT+2JZ-GE

コメント:2000GTといえども・・・。

AA63+4AG20Vturbo 3S-GTE

コメント: AA63セリカ+4AG20Vturbo かなり初期の作品です。この車は、オーナーさんが3S-GTE搭載作業は済ませてきていたので、その後の仕上げ作業の依頼でした。

AW11+1ZZ-GE

コメント:AW11+1ZZ-GEを載せてみました。おまけに電動シーケンシャルも移植だったので、配線作業が大変でした。

GX71+1JZvvt-i 2JZ-GTE

コメント:GX71+2JZ twinTurbo

GX90+1,5JZ

コメント:この車は盗難にあってしまいました・・・。

GX100+1JZ-GTE1,5JZ 2JZvvt-i

コメント:GX100+1,5JZ 100なのに旧1Jヘッド!

GZ20+1JZ-GTE1JZvvt-i2JZ-GTERB26DETT

コメント:1Jvvt-i+ゲトラグ6速、2JZ-GTE+ゲトラグ6速

JCE10+2JZ-GTE

コメント:JCE10+2JZ-GTE、大人の玩具シリーズ。プログレに2JZ-GTE+GT3037PROS。もともと2JZのNAモデルなのでAT仕様であれば公認はいりません。

JZA70+2JZ-GTE RB26DETT

コメント:JZA70+RB26 エンブレムに注目!!

JZX110+2JZ-GTE

コメント:ヴェロッサに2JZGTEとGT3037でゲトラグ6速。 足に使えて速いです!

KP61+4AG16V4AGZ 4AG20Vturbo3S-GTE

コメント:96 CBゼロヨンin仙台ハイランド12秒フラットあたりでした。KP61 CHINEN SPL 4AG20V スワップ、TRD特注272°カム、TRDバルブSP、ポート研磨、CA18ピストン、 コンロッド クランク軽量フルバランス、ワンオフサージタンク、ワンオフタコアシ、TD06-25G、 W58ミッション、リアサブフレーム、クラウン7.5インチナローデフ、FM9R、約400馬力。

MS60+1JZvvt-i

コメント:通称くじらクラウン+1JZvvt-i AT仕様、もちろんクーラー付き!

RB26DETT 2JZ-GTE

コメント:もはやうちでは定番AE86+SR20。何台作ったかわかりません。最近ではこんなのも、アルテッツアの3Svvt-iと6速をノーマルでSWAP! この車は、オートAC、PS装備の快適な86です。かたや、これは3Svvt-iベースの2,2Lフルチューンでワンオフサージタンク、T88ー38GK等やりつくしています。

RT122+3Svvt-i

コメント:コロナ+3Svvt-i 4スロ2,2L仕様です。当初はクーラーも付けて作りました。

SXE10+1JZvvt-i 2JZ-GTE RB26DETT

コメント:SSXE10+2JZ-GTE+ゲトラグ6速 この車はできた当初オーストラリアの雑誌の取材を受けました。

TA63+3Svvt-i 2JZ-GTE

コメント:カリーナに3Svvt-iです。これもカリーナですが2JZ-GTEを載せてしまいました。やはり、スペースが狭いため大変でした。

TE71+4AG20V 3S-GTE

コメント:3S-GTE改2,2、L4AG20V+Fcon-Vpro。

NISSAN

510ブルーバード+SR20DET
Y31セドリック+2JZ
GC10+2JZ-GTE2JZ-GE

コメント:ハコスカに2JZ-GTE

510+4AG20V

コメント:結構古い作品です。

GB122+4AGZ SR20DE

コメント:当ホームページの管理人の愛車サニートラック+SR20DE+NOSです。

PA30+RB25DE

コメント:通称タテグロにRB25で、AT、PS、AC装備の快適仕様です。 ATのシフターはアメリカ製社外品を加工取り付け。

R30+RB26DETT SR20DET

コメント:鉄火面にRB26。

R32+RB26DETT

コメント:タイプM+RB26 これは定番ですね。タイプM+1JZvvt-iこれは邪道?載せるだけならボルトオンのマウントキットも製作しました。

R33+RB26DETT

コメント:R33+RB26 R顔ですがER33です。

R34+RB26

コメント:R34+RB26 この車は盗難されてしまいました。

S13+RB25DET RB26DETT 2JZ-GTE

コメント:S13+RB26 割と定番?S13+2JZ 車体が割と軽いのでとてもパワフル!

S14+RB26DETT 1JZvvt-i 2JZ-GTE

コメント:ただいま製作中 S14+1JZvvt-i  JZエンジンスワップキット販売中!!

S15+RB26DETT 2JZ-GTE 3S-GTE

コメント:S15+RB26 この車のオーナーは女性です!このオーナーは以前R32GTRに乗っていたのですが、事故で廃車になったため、中身をS15に総移植しました。S15+3S-GTEこんなのも製作してみました。

S30+RB25DET

コメント:この車のオーナーはこれでよくゴルフに行くそうです。快適なAT仕様です。

Y30+RB26DETZ

コメント:この車は事故で廃車に・・・。E/g、M/Tは無事だったので、新しいボディーで作り直しました

Z32+RB26DETT

コメント:この車は相当苦労しました。ノーマルボンネットがきちんと閉まります。

その他

FD3S+1JZ
ベンツ+1JZ
三菱デボネア+1UZ-FE
117クーペ+SR20DET+AT搭載
A187A+1UZ-FE

コメント:スタリオンにセルシオの1UZを搭載!狭いエンジンルームに収めるのが大変でした。 ワンオフマフラーのおかげ?でアメ車の様なエキゾストサウンド!トルクのおかげで重い車重も軽々と引っ張り、楽です。

FD3S+VQ35DE

コメント:FD3S+VQ35DE VQスワップテスト1号車です。これでVQスワップのノウハウを つくっていきます。お楽しみに!

NS6C+F20C

コメント:ロードスターにS2000のエンジンを入れてみました。相当大変な仕事でした。

お問い合わせ・ご相談はこちら

\どんなことでもお気軽にどうぞ! /


お電話でのお問い合わせ

0561-38-8325

営業時間 9:00~18:30
[土日祝日を除く平日]

目次